ARAZIDE, SUDA VEYA ÇAMURDA KULLANILAN ROVERLAR IÇIN

Arazide kullanılan Land Roverlar için hangi bakımların yapılmaı gerektiği sıkça sorulmaktadır. Aşağıda bu bakımlara ait bir kontrol listesi bulacaksınız. Daha fazla bilgi için, Land Rover’ın “Working in the Wild – a Manual for Africa” (Vahşi arazide Çalışma – Afrika için bir El Kitabı) adlı resmi yayınını tavsiye ederiz.

Her iki ayda bir veya 3,200 km.den sonra ya da herhangi bir büyük arazi seferinden sonra

  • Kenar elamanlarına, yakıt deposu etrafındaki alana, tekerlek poyralarına ve frenlere özel dikkat göstererek aracın altında birikmiş çamuru çıkartmak için basınçlı su kullanılır. Her tekerleğin arkasındaki çamurluk içlerine, marşpiyellere, kapı eşiklerine ve çamurun biriktiği her yere su püskürterek temizlenir.
  • Araç lift üzerinde iken aracın altında herhangi bir hasar oluşup oluşmadığını dikkatle kontrol edin. Örneğin, göçükler, yırtıklar veya diğer sorunlar gibi.
  • Araca Waxoyl uygulanmışsa, herhangi bir boya hasarı olup olmadığı kontrol edilir. Sıyrılmış, kazınmış veya yıpranmış alanlara rötuş yapmak için sprey boyalar kullanılmaktadır.
  • Araç liftteyken, bütün tekerlek poryelerinin serbestçe dönmesi gereklidir. Tekerlekler döndürülür ve rulmanlarda sertlik olup olmadığı kontrol edlir.
  • Amortisörlerin ve süspansiyon parçalarının hasar alıp almadıkları kontrol edilir.
  • Aracın altındaki bütün kablo, boru ve hortumların hasarlı olup olmadıkları kontrol edilir. Metal borularda eğilme veya ezilme olup olmadığı kontrol edilir ve lastik boru veya hortumlarda esneme veya aşınma olduğunu gösteren izler olup olmadığı kontrol edlir.
  • Lastiklerin aracın yanından görülemeyen iç yanaklarına özel bir dikkat gösterilerek lastiklerde hasar olup olmadığı kontrol edilir.
  • Direksiyon en sağa ve en sola çevirerek bir zorlama veya hasar belirtisi olup olmadığı kontrol edilir.
  • Motor yağı ve yağ filtresi değiştirilir.
  • Şanzumandan, transfer kutusundan ve akslardan küçük bir miktar yağ akıtılır. Eğer süte benzer bir sıvı görünüyorsa (su kirlenmesi kanıtı) boşaltılır ve temizlenir. Yağlar berraksa, seviyesi kontrol edilir. Kirli ise, yağlar değiştirilir. Kartel havalandırmalarının temiz olması sağlanmalıdır.
  • Diğer bütün sıvı ve yağlar kontrol edilir, eksikse tamamlanır (hidrolik direksiyon, fren yağı, radyatör soğutma sıvısı).
  • Kardan mili ıstavrozları gres yağı ile yağlanır. Araçta Sınıf III çekme kancası varsa gres yağı ile hafifçe yağlanır.
  • Bütün kapı ve karoser menteşe ve mafsalları yağlanır.
  • Kapı kilitlerinin, kapı kollarının ve pencerelerin çalışıp çalışmadığı kontrol edilir.
  • Bütün emniyet kemerlerinin çalışıp çalışmadığı kontrol edilir.
  • Radyatör ve klima kondenserinin kanallarının açık olmasını sağlamak için basınçlı su püskürtülür. Darbe hasarı veya kaçak ya da sızıntı olup olmadığı dikkatle incelenir.
  • Diferansiyel kilidinin çalıştığından emin olunur, diferansiyel kilidi levyesinin serbestçe hareket etmesi sağlanır ve bağlantı mekanizmasını serbestçe hareket etmesini sağlamak için yağlanır.
  • Kaput açma teli ve kaput menteşeleri yağlanır. Gaz bağlantıları yağlanır.
  • Kayış ve hortumlar kontrol edilir.
  • Yağ soğutucularında (motor ve şanzıman) ve borularında kaçak, sızıntı veya hasar olup olmadığı kontrol edilir.
  • El freninin ve servis frenlerinin çalışması kontrol edilir.
  • Akü kontrol edilir ve bağlantılarının (kutup başlarının) temiz olması sağlanır. Araca bir vinç takılıysa, vinç telinde korozyon veya sürtmeden dolyı bir aşınma olup olmadığı kontrol edilir.
  • Motorun kartel havalandırmasının temiz olması sağlanır.
  • Hava filtresi çıkarılır, hava tutarak temizlenir veya yenisini takılır. Takmadan önce hava filtresi kutusunun temiz olduğundan emin olunur.
  • Dizel araçlarda yakıt çökelme kabı kontrol edilir. Düz vitesli araçlarda debriyaj kontrol edilir.
  • Su/çamur tapaları çıkarılır ve fazla su boşaltılır. Tapalar tekrar yerlerine takıp iyice sıkılır.
  • Motor kaldırın ve motor kulaklarında hasar olup olmadığı kontrol edilir.
  • Aracın yol testi yapılır ve aracı sürerken sorun varsa belirlenir..
  • Kurtarma ekipmanı ve kurtarma noktaları kontrol edilir. Bütün mekanik donanımın kontrolü yapılır.
  • Süspansiyon donanımının sertliği kontrol edilir.
  • Tekerlekler sökülür ve tekerlek poryelerinin yağlanmış ve korozyonsuz olduğundan emin olunmalıdır.Tekerlek bijonlarının uygun torkta sıkılmış oldukları kontrol edilir.
Yukarı