2006–2009 Range Rover/Sport/Supercharged araçlar

Bunlar Ford/Jaguar modüler motorları ve aktarma organları kullanan ilk Range Rover'lardır. Aşağıda bu araçlara ait bakım tavsiyelerimizi bulacaksınız:

Her şeyden önce, servis bakım aralıkları yağ ve filtre değişimini kapsayan A bakımı ile yağ ve filtre değişimini kapsayan B bakımı olarak tekrarlanan bir kalıbı takip eder.

Yağ ve filtre değişimi bir yağ bakımıdır – her altı ayda bir veya her 12000 km.de - ayrıca hızlı bir gözle muayene yapılır. Herhangi bir ikaz lambası yanıyorsa, IDS ile kontrol edilmesi gereklidir. Yağ bakımı ikazı sıfırlanmalıdır.

A BAKIMINDA yağ değişimine ek olarak çok daha kapsamlı bir muayene listesi vardır. Servis elemanları tekerlekleri çıkarmalı, frenleri kontrol etmeli, tekerlek poryelerini temizlemeli, gres yağı ile yağlamalı (önemli) ve lastikleri döndürmelidir.Dinamik Tepki supap bloğunun temizlenmesi ve filtresinin değiştirilmesi de gereklidir. Polen filtresi değiştirilmelidir.

B BAKIMI A bakımının aynısıdır, ancak daha uzun bir muayene listesi bulunmaktadır. Kontrol listelerine ek olarak, aşağıda belirtilen yağ ve sıvıların değiştirilmesi gereklidir.

  • Fren yağı – her üç yılda bir
  • Otomatik şanzıman yağı – her on yılda bir
  • Radyatör soğutma sıvısı – her on yılda bir
  • Transfer kutusu yağı – her 120000 km.de bir
  • Ön ve arka aks yağı – her on yılda bir
  • Kilitli diferansiyel yağı – her 120000 km.de bir

Bujilerin 170,000 km dayanacağı hesaplanmıştır ve LR bize altı yaşındaki fren hortumlarını değiştirip değiştirmeyeceğimizi soracaktır.

2006–2009 model bir Land Rover V8 sahibi iseniz, size fabrika bakım programı için aşağıdaki modifikasyonlar önerilmektedir.

12,000 km.lik yağ bakım aralığına uymanız tavsiye edilmektedir. Ancak Mobil, Castrol veya Shell gibi yüksek kalitede sentetik bir yağ kullanmanız önerilmektedir. Bu yüksek kaliteli yağları kullanmanın getirdiği maliyet artışı, kirli motor yağından mütevellit birikintilerden veya hızlanan aşınmadan kaynaklanacak herhangi bir motor içi onarımının maliyeti ile karşılaştırıldığında önemsiz kalacaktır.

Fren yağı değişim aralığı fren yağının havadaki nemi absorbe etme tabiatına bağlıdır. Bu özellik son yıllarda değişmemiştir, bu sebeple Mercedes, Rover ve diğer birçok şirketin uzun yıllardır ilan ettikleri ve iyi sonuçlar aldıkları iki yılda bir değiştirme tavsiyesine uyulması önemlidir.

Şanzuman ve diferansiyel yağlarının bu parçaların içinde on yıl tutulması uygun değildir. Biz bütün bu yağları, transfer kutusu yağı gibi 120,000 km.de değiştirmek gerektiğini düşünmekteyiz.

Land Rover son on yıl içinde radyatör soğutma sıvısının değiştirme aralıklarını uzatan ilk şirket değildir. Bununla ilgili şüphelerim olmakla birlikte radyatör soğutma sıvısının Ph derecesi ölçülebilir. Aracı bir yerde uzun bir süre bırakmayı düşünüyorsanız, radyatör soğutma sıvısını her yıl ölçmeniz gerekmektedir. 

Land Rover artık her bakımda bütün sistemlerin taranmasını tavsiye etmemektedir. Ancak biz her ne olursa olsun bunun yapılmasını tavsiye ediyoruz. Bunun sebebi, elektronik arızaların sürekli mi yoksa son zamanlarda mı oluştuğunu anlamanın tek yolu olmasıdır. Dört yaşındaki araca hiç tam sistem taraması yaptırmadığınız ve bir sistem arızasını ortadan kaldırmadığınız takdirde, kendinizi aracın ömrünü azaltan ve başka kodların bolluğu içinde saklanmış ilgili diagnostik kodların içinde bulacaksınız. Kodların düzenli olarak okunması, değerlendirilmesi ve silinmesi gereklidir. Bunu yapmamanız sofistike diagnostik sistemi yararsız hale getirir.

EFI (Elektronik Yakıt Enjeksiyonu) lambası: 1987–1989 Range Rover

1987–1989 Roverlarda kullanıcının erişebileceği diagnostikler bulunmamaktadır. Bununla birlikte, bunlar basit araçlardır. EFI lambasının yanmasına en sık sebep olan hususlar aşağıda sıralanmıştır:

  • Yanlış ayarlanmış veya arızalı (eskimiş) gaz sensörü
  • Ateşlemede tekleme
  • Oksijen sensörlerinin kablolarının erimesi
  • Hava akış ölçer bağlantısında hasar
  • Ateşleme bobininin geçmeli veya vidalı bağlantılarında hasar

Diğer arızalara ender rastlanmaktadır.

EFI / Check engine (Elektronik Yakıt Enjeksiyonu / Motor) ışığı: 1990–1995 Range Rover Classic Check engine (Motor) lambası: 1994–95 Discovery

** Not: Bu araçlarda hem “Check Engine” (Motor) lambası hem de “Servis Engine” (Motora bakım yap) lambası bulunmaktadır. “Check Engine” (Motor) lambası motorda bir sorununuz olduğunu gösterir. Servis Engine” (Motora bakım yap) zaman saatinin emisyon bakımını yapmanızı bildiren son ikazından itibaren takriben 84,000 km geçtiğini gösterir. Aşağıda verilen bilgiler “Check Engine” (Motor) lambasına aittir.

Bu arıza kodları yolcu koltuğunun altında bulunan iki haneli ekranda görünür. Ekranın 99’a kadar arıza kodu göstermesine rağmen bütün sayıların geçerli kodlar olmadığını unutmayınız.

Range Rover’da koltuğun alt kısmının yan panelini çıkartarak veya Discovery’de koltuğun arka kısmının altındaki ekrana bakarak kodları okuyunuz.

Her arıza kodunun tanımı verilmektedir. Birçok durumda metin test xx ifade eder. Bu testler Land Rover Onarım El Kitabında yakıt enjeksiyonu bölümünde bulunmaktadır. Bazı arıza kodları arızalı bir sensörü gösterir, bazısı sensörün kapsam dışı bir sinyal vermesine sebep olan motor arızasını gösterir ve bazı kodlar birini ya da her ikisini de gösterir. Yalnız kodlara bağlı kalarak hemen parça değiştirmeye kalkışmayınız.

İşte burada size okuduğunuz kodları nasıl ortadan kaldıracağınızı ve ilgili oldukları hataları veriyorum:

  • Kontağı aç.
  • Seri bağlantı soket anahtarını kapat, 5 dakika bekle, tekrar aç.
  • Kontağı kapat ve ana rölenin (Range Roverlarda yolcu koltuğunun altına yerleştirilmiştir) ayrılmasını bekle.
  • Kontağı aç. Ekranın şimdi resetlenmesi gerekmektedir. Başka arızalar varsa, bir sonraki ekranda görüntülenecektir. Aksi takdirde ekran kararacaktır.

Birden fazla arıza olduğu takdirde, her arızayı silmek için bu adımları ekran boşalıncaya kadar tekrarlayın.

Gereken onarımı yapmadan bir kodu silerseniz (ve EFI lambasını) geri gelebilir veya gelmeyebilir.  Bazı kodlar sık sık gerçekleşmeyen düzensiz aralıklarla görünür. Diğer kodlar, motor çalışır çalışmaz algılanan ciddi arızaları bildirir.

Yukarı