2010 model yılı için Land Rover, ana bakım aralığını 12000 km.den 24000 km.ye çıkartmıştır. Land Rover şu anda bakımın ya her yıl ya da her 24000 km.de (hangisi önce gerçekleşirse) yapılmasını tavsiye etmektedir. Yüksek performanslı sentetik yağ kullanmak artık gereklidir.

İşte en yeni bakım programının önemli noktaları:

  • Daha büyük hava filtre elemanı sayesinde, hava filtresi değiştirme aralığı 96–120000 km.ye çıkmıştır.
  • Kabin polen filtresi değişimi her yıl yapılmaktadır.
  • Fren yağı değişimi artık her üç yılda bir yapılmaktadır.
  • Radyatör soğutma sıvısı söylendiğine göre on yıl dayanmaktadır.
  • Bujilerin 170000 km dayanacağı hesaplanmıştır.
  • Fan kayışlarının 170000 km dayanacağı hesaplanmıştır.
  • Otomatik şanzıman yağının ve normal diferansiyel yağlarının 10 yıl dayanacağı hesaplanmıştır.
  • Transfer kutusu, kilitli diferansiyel ve dinamik tepki yağlarının 120000 km dayanacağı hesaplanmıştır.
  • Yakıt filtresinin on yıl dayanacağı hesaplanmıştır.
  • Land Rover şu anda araç sahiplerini, esnek fren hortumlarını her altı yılda bir değiştirmeye çağırmakta, tam sistem taramasına çağırmak yerine, LR şu anda “arıza lambaları yanarsa IDS ile kontrol ediniz” demektedir.

Birçok durumda, servis parçalarındaki geliştirmeler ve araç tasarımları bu uzun bakım aralıklarını ödün vermeksizin mümkün kılmaktadır. Maalesef, uzun bakım aralıklarının yeterli olmadığı ispat edilse bile, LR garantisinin bitmesinin üzerinden uzun bir zaman geçmiş olacak ve araç sahibi zamanında müdahale edilmesi halinde önleme imkanı bulunan arızalarla baş başa kalacaktır.

Bir 2010 model veya üstü Land Rover V8 sahibi iseniz, fabrika bakım programı için size aşağıdaki modifikasyonları öneriyorum:

Uzun ömürlü yağlarla bile olsa, yağ değişiminin 16.000 km aralıklarla ya da yılda bir yapılmasını tavsiye ediyorum. Bu ilave yağ değişimlerinin getirdiği maliyet artışı, kirli motor yağından mütevellit birikintilerden veya hızlanan aşınmadan kaynaklanacak herhangi bir motor içi onarımının maliyeti ile karşılaştırıldığında önemsiz kalacaktır.

Fren yağı değişim aralığı fren yağının havadaki nemi absorbe etme tabiatına bağlıdır. Bu özellik son yıllarda değişmemiştir, bu sebeple Mercedes, Rover ve diğer birçok şirketin uzun yıllardır ilan ettikleri ve iyi sonuçlar aldıkları iki yılda bir değiştirme tavsiyesine uymamak için hiçbir sebep göremiyorum.

Şanzıman ve diferansiyel yağlarının bu parçaların içinde on yıl tutulmasının gülünç olduğunu düşünüyorum, bu felaketi davet etmek anlamındadır. Biz bütün bu yağları, transfer kutusu yağı gibi 120000 km.de değiştirmek gerektiğini düşünüyoruz.

Land Rover son on yıl içinde radyatör soğutma sıvısının değiştirme aralıklarını uzatan ilk şirket değildir. Bununla ilgili şüphelerim olmakla birlikte, radyatör soğutma sıvısının Ph derecesi ölçülebilir. Aracı bir yerde uzun bir süre bırakmayı düşünüyorsanız, radyatör soğutma sıvısını her yıl ölçmenizi tavsiye ederim. Eğer bunu yapamayacaksanız, bizim kanaatimizce radyatör soğutma sıvısını değiştirmeniz en güvenlisi olacaktır.

Land Rover artık her bakımda bütün sistemlerin taranmasını tavsiye etmemektedir. Ancak biz her ne olursa olsun bunun yapılmasını tavsiye ediyoruz. Bunun sebebi, elektronik arızaların sürekli mi yoksa son zamanlarda mı oluştuğunu anlamanın tek yolu olmasıdır. Dört yaşındaki araca hiç tam sistem taraması yaptırmadığınız ve bir sistem arızasını ortadan kaldırmadığınız takdirde, kendinizi aracın ömrünü azaltan ve başka kodların bolluğu içinde saklanmış ilgili diagnostik kodların içinde bulacaksınız. Kodların düzenli olarak okunması, değerlendirilmesi ve silinmesi gereklidir. Bunu yapmamanız sofistike diagnostik sistemi yararsız hale getirir.

Yukarı